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　前稱嘉里物流的KLN(0636)公布上半年中期業(yè)績，上半年收入按年增長7%至272.11億港元(下同)，期內(nèi)股東應(yīng)佔(zhàn)溢利增長34%，達(dá)6.48億元。派中期股息11港仙。

　KLN執(zhí)行董事及行政總裁張炳銓表示︰「2025年上半年，貿(mào)易政策朝令夕改，為環(huán)球物流行業(yè)帶來挑戰(zhàn)和新局面，運(yùn)費(fèi)亦因此大幅波動(dòng)。在此形勢下，KLN憑藉多元化業(yè)務(wù)及客戶組合，以及在東南亞地區(qū)穩(wěn)健布局，抵禦市場衝擊。我們靈活應(yīng)對急速變化的市況，並致力滿足客戶與日俱增的業(yè)務(wù)需求，表現(xiàn)超越市場同業(yè)，於2025年上半年收入增長7%，核心純利上升12%?！?/p>

　綜合物流方面，2025年上半年，KLN綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利增長5%。儘管香港及中國內(nèi)地兩個(gè)主要市場的營商環(huán)境嚴(yán)峻，集團(tuán)仍能借助亞洲其他市場的增長及加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的成本控制措施，抵銷分部溢利下滑。

　香港綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利下降7% ，由於本地居民及遊客消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變，對香港餐飲及零售業(yè)造成不利影響。此外，一些主要客戶將其大部分倉庫業(yè)務(wù)遷往深圳前海以降低整體經(jīng)營成本。

　中國內(nèi)地綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利下降5%，主要由於B2B國內(nèi)需求疲軟、行業(yè)競爭加劇及「中國加一」供應(yīng)鏈策略使更多企業(yè)把全部或部分供應(yīng)鏈遷往其他國家或地區(qū)。

　在亞洲其他地區(qū)，集團(tuán)的綜合物流分部受惠於製造業(yè)活動(dòng)增加帶來的新商機(jī)、泰國KLN Seaport表現(xiàn)理想及南亞業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，錄得分部溢利上升27%。

　國際貨運(yùn)方面，2025年上半年，雖然市況嚴(yán)峻，KLN憑藉跨行業(yè)的多元化產(chǎn)品組合及貿(mào)易航線，國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)錄得分部溢利增長22%。

　受益於工程總承包項(xiàng)目的執(zhí)行及傳統(tǒng)工業(yè)項(xiàng)目物流市場復(fù)蘇，KLN國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)旗下項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)在2025年上半年錄得收入17億元，近乎相當(dāng)於該業(yè)務(wù)的2024年全年收入。

　KLN與順豐控股的合資公司在鄂州機(jī)場為國際航班提供地勤服務(wù)，業(yè)務(wù)規(guī)模翻倍。2025年上半年，該合資公司貢獻(xiàn)收入逾1.80億元。(記者 韓商)