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    2025年9月，作為西部陸海新通道關(guān)鍵工程的平陸運(yùn)河建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，累計完成投資598.5億元，佔(zhàn)總投資的82.3%。項(xiàng)目依託智能化管理與綠色施工理念，預(yù)計2026年底通航，屆時將顯著提升廣西與東盟間的物流效率。

    工程進(jìn)度超八成 智能綠色並舉

    截至2025年9月2日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目土石方開挖量達(dá)2.91億立方米，完成率92.4%；船閘主體混凝土澆築547.3萬立方米，完成率93.6%；航道工程基本成型段長度103公里，完成率82.1%。項(xiàng)目構(gòu)建147個安全管理單元網(wǎng)格，推行「紅袖章」「班前5分鐘」等制度，強(qiáng)化人防、技防、工程防與管理防措施。通過引入數(shù)字孿生與人工智能技術(shù)，建立高於國標(biāo)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，全面提升工程品質(zhì)。項(xiàng)目堅持綠色建設(shè)，土石方綜合利用率達(dá)97%，完成全國首單水土保持生態(tài)產(chǎn)品交易，有效保護(hù)紅樹林、古樹名木等生態(tài)資源。

    自動化碼頭投運(yùn) 首創(chuàng)U型布局

    北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭作為全國第五個全自動化碼頭，總投資71億元，建設(shè)4個深水泊位，年設(shè)計吞吐能力260萬標(biāo)箱。碼頭配備智能作業(yè)系統(tǒng)與自動化設(shè)備控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全流程自動化。項(xiàng)目創(chuàng)新採用U型堆場布局，提升作業(yè)靈活性及效率。作為全國首個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化碼頭，其與鐵路中心站無縫銜接，實(shí)現(xiàn)「下車即上船、下船即上車」的高效轉(zhuǎn)運(yùn)，為西部陸海新通道提供重要支撐。

    石化產(chǎn)業(yè)升級 瞄準(zhǔn)東盟市場

    中國石油廣西石化公司煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項(xiàng)目於2025年7月全面建成，計劃10月投料開工。項(xiàng)目佔(zhàn)地4300畝，包括120萬噸/年乙烯裂解等14套化工裝置，投產(chǎn)後可新增化工原料產(chǎn)能276萬噸，預(yù)計年增工業(yè)產(chǎn)值112億元、稅收17.6億元。項(xiàng)目推動廣西石化產(chǎn)業(yè)從燃料型向高端化工材料型轉(zhuǎn)型，填補(bǔ)區(qū)域高端化工新材料空白。依託欽州毗鄰東盟的區(qū)位優(yōu)勢，項(xiàng)目產(chǎn)品將覆蓋華南、西南及東南亞市場，強(qiáng)化中國與東盟石化產(chǎn)業(yè)鏈合作。

    樞紐能級躍升 通道效益顯現(xiàn)

    隨著平陸運(yùn)河、自動化碼頭及重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目協(xié)同推進(jìn)，欽州港能級持續(xù)提升。2024年港口集裝箱吞吐量達(dá)696萬標(biāo)箱，預(yù)計2025年突破760萬標(biāo)箱，較2020年增長92.4%。西部陸海新通道班列年開行量突破10000列，覆蓋18個省份、163個站點(diǎn)。欽州港已躋身全國沿海集裝箱港口前十、全球集裝箱大港前三十，成為連接中國與東盟的重要樞紐。

    平陸運(yùn)河通航後，欽州將形成「運(yùn)河+港口+產(chǎn)業(yè)」聯(lián)動格局，進(jìn)一步強(qiáng)化面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（歐陽萍 凌燕）