聚焦司機(jī)心聲，共繪權(quán)益保障新圖景。9月28日，維天運(yùn)通（路歌）平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)成功舉行。會(huì)上，參會(huì)人員圍繞「收入與規(guī)則透明、安全與經(jīng)營(yíng)成本、人身權(quán)益和職業(yè)尊重、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制」四項(xiàng)核心議題展開(kāi)實(shí)質(zhì)性對(duì)話，並最終簽訂「維天運(yùn)通（路歌）平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則集體協(xié)議」。
本次懇談會(huì)由中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)、安徽省總工會(huì)、安徽省交通工會(huì)、合肥市總工會(huì)、高新區(qū)總工會(huì)等單位指導(dǎo)，合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司工會(huì)主辦，繪就了兼具溫度與力度的實(shí)踐樣本，彰顯各方對(duì)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
以真傾聽(tīng)破題：讓司機(jī)訴求對(duì)外發(fā)聲
貨車司機(jī)的痛點(diǎn)往往隱藏在日常運(yùn)營(yíng)的細(xì)節(jié)里，運(yùn)費(fèi)透明、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、貨損定責(zé)、運(yùn)輸安全與人身權(quán)益，這些分散的個(gè)體訴求若無(wú)法有效傳遞，權(quán)益保障便無(wú)從談起。會(huì)上，5名貨車司機(jī)代表結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，提出了意見(jiàn)和建議。維天運(yùn)通（路歌）針對(duì)司機(jī)反饋逐一回應(yīng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)的溝通與協(xié)商，與會(huì)各方達(dá)成共識(shí)，為後續(xù)行動(dòng)錨定了方向。
實(shí)際上，維天運(yùn)通（路歌）的「傾聽(tīng)」並非局限於懇談會(huì)當(dāng)天，公司長(zhǎng)期以來(lái)注重建立貨車司機(jī)暢通的溝通申訴渠道。通過(guò)「三級(jí)分類響應(yīng)機(jī)制」、「定期跟車機(jī)制」、「雙通道售後服務(wù)體系」，早已形成了「日常傾聽(tīng)+集中懇談」的訴求收集閉環(huán)。這種長(zhǎng)效化傾聽(tīng)讓?xiě)┱剷?huì)的議題更具針對(duì)性，也讓司機(jī)感受到「訴求有人接、問(wèn)題有人管」的安全感。
並且，自今年9月以來(lái)，維天運(yùn)通（路歌）在安慶、滁州、合肥、漢川舉辦了四場(chǎng)貨車司機(jī)協(xié)商懇談會(huì)，廣泛徵詢貨車司機(jī)的利益訴求，圍繞司機(jī)反饋的問(wèn)題和保障措施深入?yún)f(xié)商，取得了積極共識(shí)和成效。
以實(shí)舉措兜底：讓權(quán)益保障落到實(shí)處
傾聽(tīng)的價(jià)值在於將協(xié)商共識(shí)轉(zhuǎn)化為可落地、可感知的權(quán)益保障措施，並最終通過(guò)行動(dòng)兌現(xiàn)。維天運(yùn)通（路歌）在懇談會(huì)中明確的多項(xiàng)舉措，直指司機(jī)關(guān)心的收入、安全與權(quán)益問(wèn)題。
在「收入與規(guī)則透明」上，與行業(yè)常見(jiàn)的「競(jìng)價(jià)壓價(jià)」邏輯不同，維天運(yùn)通（路歌）以「熟運(yùn)力」 模式重構(gòu)交易關(guān)係。通過(guò)司機(jī)數(shù)據(jù)標(biāo)註、精準(zhǔn)任務(wù)匹配、企業(yè)直接議價(jià)的三步算法，讓司機(jī)與企業(yè)建立長(zhǎng)期信任合作，避免低價(jià)單內(nèi)卷。同時(shí)明確不收取會(huì)員費(fèi)和註冊(cè)費(fèi)，通過(guò)「定貨證」讓司機(jī)直連貨主減少中間抽成，用「合作分」為優(yōu)質(zhì)司機(jī)爭(zhēng)取更多訂單。
在「安全與經(jīng)營(yíng)成本」上，基於AI數(shù)字人「婷姐」覆蓋運(yùn)輸全流程，從路線規(guī)劃、安全預(yù)警到應(yīng)急救援，為司機(jī)提供實(shí)時(shí)保障；「全現(xiàn)金結(jié)算不壓油卡」「運(yùn)費(fèi)保障機(jī)制+法律支持」，解決了司機(jī)結(jié)算縮水、運(yùn)費(fèi)拖欠的後顧之憂；而針對(duì)小額貨損無(wú)保障的問(wèn)題，平臺(tái)專門推出貨損保障服務(wù)，避免司機(jī)因意外糾紛被扣運(yùn)費(fèi)。
在「人身權(quán)益與職業(yè)尊重」上，維天運(yùn)通（路歌）通過(guò)提供互助保、工會(huì)贈(zèng)送的意外保障、法律援助等服務(wù)，為司機(jī)築起人身安全網(wǎng)；而「卡友地帶」交流互助、黨建活動(dòng)、評(píng)選活動(dòng)等舉措，則讓他們獲得社會(huì)層面的職業(yè)尊重，讓權(quán)益保障更有溫度。
維天運(yùn)通（路歌）董事長(zhǎng)馮雷在會(huì)上指出，公司基於「熟運(yùn)力」模式的算法應(yīng)用，幫助企業(yè)與司機(jī)基於平等互信，建立更高效、更穩(wěn)定的交易關(guān)係。公司致力於通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用和服務(wù)模式打造數(shù)碼化時(shí)代良性貨運(yùn)生態(tài)圈，推動(dòng)改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，以及行業(yè)健康、良性發(fā)展。
安徽省總工會(huì)副主席張勇在講話中，對(duì)本次懇談會(huì)取得的成果給予充分肯定。他表示，開(kāi)展平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神和黨中央決策部署的必然要求，是回應(yīng)平臺(tái)企業(yè)勞動(dòng)者關(guān)切、維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益的具體舉措。下一步，要認(rèn)真做好懇談會(huì)成果運(yùn)用「後半篇文章」，著力深化思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化協(xié)議落實(shí)，運(yùn)用線上線下多渠道將會(huì)議成果向司機(jī)公開(kāi)，發(fā)揮頭部平臺(tái)的示範(fàn)引領(lǐng)作用，將協(xié)商成果制度化，將算法和勞動(dòng)規(guī)則嵌入到集體合同與民主管理協(xié)商機(jī)制中，總結(jié)提煉可複製可推廣的好經(jīng)驗(yàn)好做法。
懇談會(huì)最後，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)主席李慶忠作總結(jié)講話。他指出，黨中央高度重視規(guī)範(fàn)平臺(tái)企業(yè)算法，保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益工作。維天運(yùn)通（路歌）作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)領(lǐng)域的重要參與者，在推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和貨車司機(jī)權(quán)益保障中始終發(fā)揮著積極作用。2024年平臺(tái)率先在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)召開(kāi)職工代表會(huì)議，審議通過(guò)集體合同。在建立健全協(xié)商機(jī)制，推進(jìn)貨車司機(jī)權(quán)益保障方面邁出堅(jiān)實(shí)一步。
李慶忠表示，以此次懇談會(huì)為契機(jī)，各級(jí)工會(huì)要加強(qiáng)與黨委和行業(yè)主管部門的工作聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)與平臺(tái)企業(yè)的工作協(xié)同，抓好本次算法協(xié)商成果的落地，把算法協(xié)商融入到行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和貨車司機(jī)群體權(quán)益保障的全過(guò)程，全面推進(jìn)貨車司機(jī)群體工會(huì)工作創(chuàng)新發(fā)展。
新就業(yè)形態(tài)下的權(quán)益保障，永遠(yuǎn)藏在真誠(chéng)傾聽(tīng)與尊重里。下一步，維天運(yùn)通（路歌）將深化此次懇談會(huì)達(dá)成的共識(shí)，積極落實(shí)協(xié)議明確的各項(xiàng)權(quán)益保障舉措，讓貨運(yùn)路上的奮鬥者行得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)，推動(dòng)行業(yè)邁向更加良性發(fā)展的未來(lái)。（路歌）
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