中九龍繞道（油麻地段）將於12月21日（星期日）通車。
中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，當(dāng)中包括一段長約3.9公里隧道，採用雙程三線分隔車道設(shè)計(jì)，連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發(fā)展區(qū)和九龍灣，成為一條穿越中九龍的重要幹道。繞道西面出入口連接油麻地交匯處，駕駛者可經(jīng)海寶路、西九龍公路及連翔道，來往香港（西）、葵涌、大嶼山、長沙灣、油麻地及尖沙咀等各區(qū)。至於東面出入口則接駁啟德交匯處，駕駛者可經(jīng)承啟道、啟祥道、啟福道及承昌道，來往啟德體育園、九龍灣、觀塘繞道及啟德郵輪碼頭等。
中九龍繞道（油麻地段）通車後，交通可繞過繁忙的中九龍地區(qū)，顯著縮短行車時(shí)間。在繁忙時(shí)間，由油麻地前往九龍灣的車程可由約30分鐘縮短至僅約5分鐘。中九龍繞道（油麻地段）同時(shí)有助於減輕原有主要東西向交通走廊（例如龍翔道、亞皆老街、太子道西、漆咸道北、界限街等）的交通負(fù)荷，緩解交通擠塞。周邊地區(qū)如黃大仙、何文田及九龍城等亦可受惠，令整個(gè)九龍區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)效率得以大幅提升。
中九龍繞道（油麻地段）工程包括天橋、地底鑽爆隧道、海底隧道等多部分，規(guī)模浩大，挑戰(zhàn)重重。其走線貫穿油麻地、佐敦、九龍城及啟德等鬧市地段，當(dāng)中除涉及重置公共設(shè)施和臨時(shí)填海工程外，更穿越七條現(xiàn)有港鐵綫，大大增加施工難度。工程團(tuán)隊(duì)積極採用嶄新科技並推動(dòng)工程數(shù)碼化，不但成功克服挑戰(zhàn)，也使推進(jìn)工程期間，仍能確保社區(qū)的日常運(yùn)作及保護(hù)鄰近歷史建築物。
現(xiàn)時(shí)，路政署及其承建商正進(jìn)行最後階段的工作，包括系統(tǒng)最後測試及相關(guān)演練工作。路政署亦正與不同部門及機(jī)構(gòu)（包括隧道管理公司）為開通相關(guān)路段作好準(zhǔn)備。
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