新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)——去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1700萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年將突破2000萬(wàn)輛，每售出四輛新車(chē)就有一輛是新能源汽車(chē)，其中中國(guó)首四個(gè)月出口量高達(dá)64萬(wàn)輛，出口地橫跨170個(gè)國(guó)家及地區(qū)。在昨舉行的2025國(guó)際汽車(chē)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)，行政長(zhǎng)官李家超指出，香港須繼續(xù)從鞏固融資市場(chǎng)、堅(jiān)定發(fā)展創(chuàng)科及領(lǐng)航綠色產(chǎn)業(yè)三方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，協(xié)助企業(yè)開(kāi)拓新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)商機(jī)，歡迎全球汽車(chē)企業(yè)來(lái)香港投資興業(yè)，共同開(kāi)拓綠色智慧出行的康莊大道。踏入汽車(chē)新時(shí)代，香港要積極對(duì)接，特別是發(fā)揮好「內(nèi)聯(lián)外通」優(yōu)勢(shì)。
香港憑藉國(guó)際金融中心地位，能夠給予新能源車(chē)提供融資和海外推廣服務(wù)。遠(yuǎn)至比亞迪汽車(chē)，近至蔚來(lái)、理想、小騰等新能源車(chē)企，以及作為汽車(chē)電池龍頭的寧德時(shí)代，皆選擇來(lái)港上市，體現(xiàn)對(duì)香港蓬勃和全鏈條的籌融資市場(chǎng)、高質(zhì)量金融服務(wù)的認(rèn)可，強(qiáng)化其「香港集資以支持國(guó)際拓展」的戰(zhàn)略。最新數(shù)據(jù)指，香港今年上半年重奪全球IPO第一寶座，當(dāng)局須掌握好這個(gè)大趨勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化公司遷冊(cè)與上市制度，吸引更多新汽車(chē)相關(guān)企業(yè)來(lái)港落地，形成「產(chǎn)業(yè)+資本」雙輪驅(qū)動(dòng)的良性循環(huán)。
香港的創(chuàng)科研發(fā)實(shí)力日益增強(qiáng)，正為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能。政府近年加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力與新型工業(yè)化，透過(guò)「引進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)辦公室」吸納人工智能、智慧駕駛、電池材料等重點(diǎn)企業(yè)落戶(hù)，能夠與本地五所全球百?gòu)?qiáng)大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)形成協(xié)同效應(yīng)，對(duì)接大灣區(qū)製造業(yè)資源，打造從研發(fā)到應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。本屆國(guó)際汽車(chē)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)紅旗展示的「飛上天」的汽車(chē)也是一大焦點(diǎn)，一次充電可空中續(xù)航200公里，引來(lái)坊間熱烈關(guān)注，若這類(lèi)創(chuàng)新車(chē)型日後能在港進(jìn)行技術(shù)測(cè)試與認(rèn)證，有望香港創(chuàng)造高端技術(shù)驗(yàn)證與標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。未來(lái)，香港可朝自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)、智慧感應(yīng)平臺(tái)及車(chē)路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域率先突破，有助粵港澳大灣區(qū)晉升為汽車(chē)科技創(chuàng)新的策源地。
記者崔俊良 攝
香港在綠色產(chǎn)業(yè)具備先行優(yōu)勢(shì)，逐步躋身全球新能源汽車(chē)發(fā)展的領(lǐng)航風(fēng)向。本港電動(dòng)私家車(chē)已佔(zhàn)新登記車(chē)輛七成，領(lǐng)先全球多個(gè)發(fā)達(dá)地區(qū)，當(dāng)局並持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)普及，投入3億元推出新計(jì)劃，資助私營(yíng)機(jī)構(gòu)安裝高速充電設(shè)施，並正推出電動(dòng)的士、氫燃料電池巴士等新型交通工具。政府可進(jìn)一步善用這些智慧綠色交通的先利條件，加快規(guī)劃與建設(shè)智能泊車(chē)系統(tǒng)、氫能加氣站等設(shè)施，並引導(dǎo)新一代交通工具與城市空間融合，實(shí)現(xiàn)低碳交通與可持續(xù)城市設(shè)計(jì)的雙贏。同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)，香港須及早建立配套法規(guī)?，F(xiàn)時(shí)多數(shù)車(chē)輛僅達(dá)L2或L3級(jí)別，司機(jī)仍需隨時(shí)接管；未來(lái)若邁向高度自動(dòng)化，法律責(zé)任將會(huì)非常複雜，本港宜借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，完善法規(guī)，為智慧交通發(fā)展提供制度支撐。
展望未來(lái)，香港應(yīng)明確新能源汽車(chē)的新產(chǎn)業(yè)策略定位，依據(jù)《香港創(chuàng)新科技發(fā)展藍(lán)圖》，明確提出要加強(qiáng)支持新能源汽車(chē)這一類(lèi)具策略性的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要用好「背靠祖國(guó)，聯(lián)通世界」的優(yōu)勢(shì)，深化與內(nèi)地及國(guó)際產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，有條件發(fā)揮「出海跳板」與「境外窗口」功能，吸引眾多龍頭車(chē)企來(lái)港拓展業(yè)務(wù)，在汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)兩地創(chuàng)科深度合作的「橋頭堡」，打造香港經(jīng)濟(jì)的新引擎。（香港商報(bào)評(píng)論員 藍(lán)蓮）
頂圖圖說(shuō)：香港國(guó)際汽車(chē)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)6月12日起一連4天在亞洲國(guó)際博覽館舉行。記者崔俊良 攝
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