2025年7月1日，全國(guó)鐵路啟用新運(yùn)行圖實(shí)施後，廣州東站每日開行營(yíng)業(yè)旅客列車總數(shù)363列。本次調(diào)圖通過科學(xué)布局與精準(zhǔn)增能，將顯著提升區(qū)域聯(lián)通效率，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁「軌動(dòng)力」。
廣深莞「公交化」再加密：廣深城際列車開行每日最高達(dá)223列（始發(fā)終到115列+中轉(zhuǎn)108列），高密度、高頻次運(yùn)營(yíng)持續(xù)強(qiáng)化廣、深、莞「半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈」同城效應(yīng)，成為大灣區(qū)內(nèi)部通勤與商務(wù)往來的「黃金走廊」。
跨境融合「橋頭堡」：開往西九龍方向始發(fā)終到列車穩(wěn)定開行26列，無縫銜接香港西九龍站，直達(dá)香港核心地帶，為跨境商務(wù)、旅遊及文化交流提供高效通道，加速粵港澳生活圈深度融合。
跨省出行更便捷：杭深跨線始發(fā)終到列車18列，高效串聯(lián)長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，與新增標(biāo)桿車次協(xié)同編織貫通東南沿海的快速客運(yùn)網(wǎng)。
新增標(biāo)桿「領(lǐng)跑者」：重磅開行廣州東至上海虹橋G800次「半日達(dá)」達(dá)速列車（12:12廣州東發(fā)車，19:25抵滬，全程僅7小時(shí)13分）。其「午發(fā)夕至」特性（在廣州吃完午餐，到上海正好趕上晚飯）重塑滬穗時(shí)空距離，滿足商務(wù)、旅遊「特種兵」出行的極致效率需求，途經(jīng)新塘、惠州北、贛州西、南昌西、金華、杭州東等重要站點(diǎn)，激活沿途城市的聯(lián)繫，讓更多地方享受到高鐵的便利。
本次調(diào)圖，廣州東站著力強(qiáng)化廣深城際「公交化」運(yùn)營(yíng)和升級(jí)跨境直通服務(wù)，加速推動(dòng)大灣區(qū)「一小時(shí)生活圈」從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。這有效促進(jìn)了區(qū)域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，使跨區(qū)域交流合作更加高效順暢。隨著新運(yùn)行圖的實(shí)施，廣州東站將以更高的運(yùn)行效率和更優(yōu)的乘車服務(wù)，助力大灣區(qū)居民享受「快旅慢游」的新生活圖景，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。（記者 何嘉敏）
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