根據(jù)山東高速集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：山東高速集團(tuán)）發(fā)布數(shù)據(jù)，該集團(tuán)2025年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入560.67億元，較去年同期增加34.26元，淨(jìng)利潤(rùn)32.97億元同比增長(zhǎng)6.05%。其中，通行費(fèi)業(yè)務(wù)收入為84.45億元，占集團(tuán)總營(yíng)收約16.56%，同比增加8.13億元。截至一季度末，山東高速集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)到1.65萬(wàn)億元。
山東高速集團(tuán)是山東重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主體，擁有的路產(chǎn)收費(fèi)里程約佔(zhàn)山東省收費(fèi)公路的 84%，業(yè)務(wù)地位及競(jìng)爭(zhēng)力顯著。其中，通行費(fèi)業(yè)務(wù)是該集團(tuán)核心的盈利支柱和現(xiàn)金流來(lái)源。根據(jù)企業(yè)債券募集書(shū)顯示，2022－2024年通行費(fèi)分別為 313.29 億元、355.86 億元和 343.57 億元，業(yè)務(wù)毛利率均超過(guò) 30%。2025年一季度，山東高速集團(tuán)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行費(fèi)收入84.45億元，占公司業(yè)務(wù)收入的比重16.56%。
在該集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的這些路段中，京臺(tái)高速山東段、濟(jì)青高速（含濟(jì)南黃河二橋）和京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）改擴(kuò)建段對(duì)通行費(fèi)收入的貢獻(xiàn)最大。2025年一季度分別實(shí)現(xiàn)收入7.74億元、7.89億元和7.45億元，合計(jì)佔(zhàn)2025年一季度公司通行費(fèi)收入總額的27.33%。
仔細(xì)來(lái)看，京滬高速公路萊蕪至臨沂路段通行費(fèi)較去年同期略升500萬(wàn)元，京臺(tái)高速山東段通行費(fèi)下降近3000萬(wàn)元，濟(jì)青高速（含濟(jì)南黃河二橋）下降800萬(wàn)元。對(duì)此，山東高速集團(tuán)表示公路車(chē)流量及通行費(fèi)收入受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、汽車(chē)保有量、燃油價(jià)格變動(dòng)、公路收費(fèi)方式、天氣、交通方式的變化、交通條件的改善及現(xiàn)有平行國(guó)道的分流、新建平行高速公路的競(jìng)爭(zhēng)、區(qū)域內(nèi)公路系統(tǒng)的銜接性等因素的影響。
山東高速集團(tuán)在2025年的工作思路中提出，公司重點(diǎn)從以下四個(gè)方面提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量：一是夯實(shí)主業(yè)「基本盤(pán)」，聚力在路橋運(yùn)營(yíng)增收創(chuàng)效上取得新突破；二是做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)「發(fā)動(dòng)機(jī)」，聚力在投資引擎拉動(dòng)上取得新突破；三是錨定建設(shè)「壓艙石」，聚力在工程建設(shè)加速提效上取得新突破；四是挖潛降本「新空間」，聚力在降本增效上取得新突破。（記者 孫珂 通訊員 王明慧）
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