8月29日，C919國產(chǎn)大飛機入列南航一周年，累計承運南航旅客超46萬人次，安全運營約7800小時。據(jù)悉，第六架南航C919客機預(yù)計將於9月份正式投入運營。隨著C919機隊規(guī)模的逐步擴大及航線網(wǎng)絡(luò)的不斷豐富，南航正持續(xù)朝著提升飛行安全、優(yōu)化旅客舒適度、增強運營效率的方向穩(wěn)步發(fā)展。
安全高效運營 航線網(wǎng)絡(luò)拓寬
C919大型客機系我國依據(jù)國際通用適航標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代單通道幹線客機。統(tǒng)計顯示，南方航空公司運營的C919已覆蓋廣州、杭州、上海、長沙、武漢、成都天府、太原、鄭州、?？诘?4個航點，並在廣州至上海、長沙、武漢、成都天府、太原、鄭州等6條航線上實現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)運營，累計執(zhí)飛超過3400個航班，平均客座率維持在83%左右。
過去一年中，南航C919有效發(fā)揮了幹線飛行效能，緊密對接市場需求，顯著提升了飛機利用率。在今年的暑期運輸高峰期間，該機型日利用率達(dá)到峰值8.3小時，已投入使用的5架C919飛機均保持「全勤」?fàn)顟B(tài)，日均執(zhí)行航班量達(dá)到17班次。據(jù)悉，南航目前擁有94名具備C919機型飛行資質(zhì)的飛行員。公司自初期即設(shè)立C919機型運行專班，通過精細(xì)化人員配置、科學(xué)化飛機維護(hù)及航班結(jié)構(gòu)優(yōu)化等措施，確保了C919過去一年的安全穩(wěn)定運行，並為未來更大規(guī)模的運營奠定了堅實基礎(chǔ)。南航飛行總隊C919機隊負(fù)責(zé)人錢奕寧對此進(jìn)行了介紹。
親和精細(xì)服務(wù) 提升乘機體驗
在地面服務(wù)保障領(lǐng)域，南航持續(xù)優(yōu)化廣州樞紐針對C919新航線的地面服務(wù)機制。具體措施包括設(shè)立專用值機櫃枱、布置主題航班信息顯示以及配置專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行保障，旨在提升旅客的乘機體驗。
在客艙服務(wù)方面，南航將「木棉系」服務(wù)產(chǎn)品與國產(chǎn)C919大飛機緊密結(jié)合，為該機型定製了專屬餐食及餐具、特色廣播詞和乘務(wù)組姓名牌等。此舉旨在將C919塑造成南航的「空中文化客廳」，並根據(jù)時令變化推出「度新歲、盼春生、觀夏長、悅秋收、念冬藏」系列特飲，為旅客提供獨特的乘機感受。
此外，南航特邀《中國詩詞大會》冠軍、被譽為「詩意機長」的馬保利擔(dān)任顧問，為各航線量身定製融入中華文化的機長廣播詞，通過詩詞描繪目的地風(fēng)光，使旅客在飛行過程中領(lǐng)略傳統(tǒng)文化的韻味。同時，配套推出航線專屬明信片及詩詞主題印章，使南航C919成為傳播傳統(tǒng)文化的流動平臺。
強化保障力量 助力順暢運行
南航針對C919構(gòu)建了專屬的維修體系，制定了差異化的維修方案，以確保C919的安全運行。公司實施了「一地一策」策略，以廣州作為主基地，向上海、成都等14個機場輻射維修保障能力。至今，已完成240餘人次的機型培訓(xùn)，並培養(yǎng)了80餘名具備機務(wù)放行資格的人員。此外，通過自主研發(fā)的「天瞳」系統(tǒng)，建立了30項健康監(jiān)控模型，實現(xiàn)對C919飛行狀態(tài)的實時監(jiān)控。
南航為國產(chǎn)大飛機的高品質(zhì)運行提供了堅實支撐，並推動了多項行業(yè)創(chuàng)新。公司編制了業(yè)內(nèi)首部《C919飛機故障快診手冊（PROMPTS）》，創(chuàng)立了工程管理與技術(shù)支援相結(jié)合的工作模式。通過培養(yǎng)同時具備民航121部（工程）和145部（維修）資質(zhì)的「雙料工程師」，實現(xiàn)了從前端運行保障、故障處置到後端工程管理的全流程技術(shù)管控。
今年9月，南航計劃在長沙投入一架C919飛機執(zhí)行航班，並將運營航線擴展至長沙-西安、長沙-北京大興等。未來，南航將繼續(xù)優(yōu)化國產(chǎn)飛機的航線網(wǎng)絡(luò)，為中國民航的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)做出貢獻(xiàn)，讓更多旅客享受到優(yōu)質(zhì)的飛行體驗。（記者盧偉 通訊員南宣）
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