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　吳永嘉 全國人大代表、立法會議員

　早前，特區(qū)政府宣布成立專責(zé)工作組，制訂低空飛行發(fā)展策略，開拓應(yīng)用場景。剛於9月17日發(fā)表的新一份施政報告進(jìn)一步提出，制訂《發(fā)展低空經(jīng)濟行動綱領(lǐng)》，透過制度創(chuàng)新與技術(shù)突破，銳意打造「低空創(chuàng)新應(yīng)用亞太區(qū)樞紐」。

　支持培訓(xùn)更多人才

　特首明確表示，將推出進(jìn)階版「監(jiān)管沙盒X」，涵蓋跨境路線、低空載人飛行器等技術(shù)複雜度較高的應(yīng)用場景，開發(fā)不同的低空經(jīng)濟保險產(chǎn)品，並支持業(yè)界和大學(xué)舉辦更多相關(guān)培訓(xùn)。

　同月26日，運輸及物流局指出，首批38個「監(jiān)管沙盒」試點項目開展半年，個別項目已累積一定數(shù)據(jù)，有條件升級測試。其中Keeta開拓科學(xué)園往來大埔海濱公園的飛行外賣新線，航程更遠(yuǎn)，大埔海濱公園釣魚角更首設(shè)飛送站，任務(wù)完成後，餐品會送入全自動儲存櫃內(nèi)，無人機隨即自動回航，顧客自行掃碼取餐。該項飛行送餐服務(wù)，把原本地面約40分鐘運送時間，大大縮短到10分鐘內(nèi)。

　本月8日，大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟推動跨界合作，與大灣區(qū)物業(yè)及設(shè)施管理聯(lián)合會簽署合作備忘錄，開拓創(chuàng)新應(yīng)用場景。據(jù)了解，有企業(yè)擬引入無人機清洗大廈外牆，以及半空「診斷」樓宇結(jié)構(gòu)。

　高樓天臺空間適合「飛的」升降

　去年全國兩會，「低空經(jīng)濟」首次寫入《政府工作報告》，旋即在全國掀起發(fā)展熱潮。筆者猶記得，當(dāng)時有意見質(zhì)疑，香港高樓大廈林立，能否大力發(fā)展。短短一年後，憑著特區(qū)政府敢於創(chuàng)新，推出「監(jiān)管沙盒」試點項目，展開測試並收集數(shù)據(jù)，獲得初步成果，釋除了部分疑慮。然而，目前只是「飛」出一小步，最終目標(biāo)是實現(xiàn)「低空出行」。

　最近有傳媒走訪成都eVTOL（無人駕駛飛行器）龍頭企業(yè)「沃飛長空」，負(fù)責(zé)人直指香港推動低空經(jīng)濟，具有三大優(yōu)勢：

　1. 香港經(jīng)濟規(guī)模大，消費力強。

　2. 香港鬧市交通擠塞，低空出行有市場。

　3. 香港很多新建大廈天臺平坦，空間夠大，適合俗稱「飛行的士」的載人eVTOL升降。

　事實上，跨越挑戰(zhàn)就是創(chuàng)造機遇！香港高樓密集、地勢複雜，反而提供了獨特的「典型大都市場景」，進(jìn)行各種無人機應(yīng)用測試，開拓「低空經(jīng)濟」更多可能性。據(jù)悉，明年推出的《低空經(jīng)濟規(guī)劃行動綱領(lǐng)》，會試行重量達(dá)150公斤或以上的載人eVTOL，筆者認(rèn)為這是香港拓展低空經(jīng)濟「飛躍」的一步。