10月30日上午，廣州白雲(yún)國際機場T3航站樓投運活動在T3航站樓灣區(qū)廣場舉行，宣布廣州白雲(yún)國際機場T3航站樓投入運行，第五跑道同步投運。
歷經(jīng)五年建設，總投資537.7億元（人民幣，下同）的廣州白雲(yún)國際機場三期擴建工程如期完工並投運，標誌著廣州白雲(yún)國際機場進入「五條跑道+三座航站樓」運行時代，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，客貨規(guī)模均位居世界前列。廣州全方位門戶複合型國際航空樞紐能級再躍升，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列提供強有力的交通保障。
T3航站樓由主樓和東、西、北指廊及登機橋組成，主樓主要功能是為進出港及中轉(zhuǎn)旅客辦理出港值機、安檢、聯(lián)檢、到港行李提取及中轉(zhuǎn)等服務，東、西指廊為國內(nèi)旅客進出港候機指廊，北指廊為國際旅客進出港候機指廊。T3綜合交通中心按照空陸換乘一體化設計，打造「空」「路」「鐵」聯(lián)運零距離換乘交通綜合體，軌道總規(guī)模達到6臺14線，並在負二層設置行李託運，軌道交通出港旅客同層值機及交運行李，高效實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。
T3航站樓建築造型以「花」為設計主題，融入「雲(yún)山珠水」「花城」的廣州特點，建築造型如鮮花盛放形成「羊城花冠」的建築意象，成為廣州城市門戶形象的地標性建築。
T3航站樓創(chuàng)國內(nèi)多項「首個」。全國首創(chuàng)全景航空觀景平臺和瞭望塔、國內(nèi)首座暖色調(diào)大型機場航站樓、國內(nèi)首個構(gòu)建大型公共藝術(shù)系統(tǒng)的機場、國內(nèi)首個打造旗艦洗手間的機場、國內(nèi)首個建設古樹公園的機場、國內(nèi)航站樓最大空側(cè)原生態(tài)花園、國內(nèi)首個設立植物園的航站樓等，充分體現(xiàn)「中國風、嶺南味、國際範、時代感」，打造中國機場航站樓的新範式。
白雲(yún)機場三期擴建BIM應用開啟大型樞紐機場智能建造行業(yè)先河，在國內(nèi)大型樞紐機場率先全面應用BIM智能建造，打造民用運輸機場數(shù)字設計示範項目，引領(lǐng)行業(yè)標準。其中多項工藝技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)：全國首個連續(xù)著色焊接不鏽鋼屋面航站樓、在國內(nèi)大型樞紐機場率先全面應用BIM智能建造、全國首個採用915m間距中距跑道的機場、全國首個採用172.5m跑滑間距的機場、全國首個採用盾構(gòu)方式穿越3條運行跑道的機場、全國民用機場首個裝配式道面試點的機場等，為全球大型機場智能建造樹立「中國標桿」。（圖源 南方+）
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